汽車 ，這個詞近幾年在中國簡直是熱的發(fā)燙了，只要是和汽車沾邊的產(chǎn)業(yè)都急速的壯大發(fā)展，目前全國與汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)，已經(jīng)占到了社會就業(yè)總?cè)藬?shù)的1／6 。2002年以來，我國汽車產(chǎn)量年均增長45．8％，今年有望達到850萬輛。2006年底，全國汽車工業(yè)總產(chǎn)值占ＧＤＰ的比重達到了3．7％。合肥、廣州、保定和柳州被確定為第二批國家汽車及零部件出口基地，汽車電子、汽車用品等汽車相關(guān)的企業(yè)如雨后春筍層出不窮。很多企業(yè)也在紛紛向汽車靠攏，都希望搭上這班回報豐厚的班車?？纯窗俣群凸雀?，和汽車相關(guān)的關(guān)鍵字的出價情況，你會得出一個結(jié)論中國的汽車時代到來了。看著馬路上的滾滾車流，堵車現(xiàn)象，泊位短缺，停車費高，此類呼聲越來越大，已經(jīng)成了人大開會的正式議題了。停車場收費可以帶來高額和穩(wěn)定的回報，各地都掀起了停車場管理系統(tǒng)建設(shè)熱。深圳北京上海廣州等這些城市的停車場已很難見到?jīng)]裝停車場管理系統(tǒng)的了，國內(nèi)的中小城市上停車場管理系統(tǒng)的序幕已徐徐拉開。本公司做為停車場管理系統(tǒng)方面的業(yè)者，想就停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展和現(xiàn)狀談談自己的一些看法。如有貽笑大方之處，敬請斧正?！?
第一點 上智能停車場管理系統(tǒng)的必要性
智能停車場管理系統(tǒng)在安全性、可靠性、實用性、開放性、可擴充性、高效性、智能化方面相較于傳統(tǒng)的手工管理和操作而言，智能停車場管理系統(tǒng)簡直是一次革命性的飛躍，完全改善了普通手工操作停車場的工作效率低下，錢款帳務管理有諸多漏洞和缺失的問題，尤其是在安全性方面，有了刷卡出場 、車輛圖像比對和車牌比對等措施，停車場的安全系數(shù)大幅度提高。所以智能停車場管理系統(tǒng)是大勢所趨也是現(xiàn)實的呼喚。
第二點 現(xiàn)有智能停車場管理系統(tǒng)的分類
目前來看從卡片的應用方面來說 EM卡的市場占有率相對較高，其次是Mifare1卡，高端一些的還有900兆的、 藍牙的和2.4G的。EM卡從經(jīng)濟的角度講，造價比較低，應用較為成熟，所以市場份額所占比重也較大，缺點是一旦系統(tǒng)的電腦出現(xiàn)固障，停車場的運作就會受一些影響。但如果選配電腦時選用品牌機，那么此類的問題幾乎就可忽略不記了。Mifare1卡因其卡片的扇區(qū)可寫入數(shù)椐進行加密，這樣就能保障系統(tǒng)將來更換和升級以及卡片增加時制造商均可長線獲利，所以市場占有率也不錯，但是用戶一旦用了此類產(chǎn)品，供應商的售后和技術(shù)支持不好的話，用戶有擴容的需要時，想換供應商就不太可能了，所以很多用戶對此報怨頗多。鑒于以上原因，Mifare1卡的許多優(yōu)勢也被抹殺掉了，如無需布線，可脫機（電腦）運行等優(yōu)勢。無需布線，可脫機(電腦)運行這些優(yōu)點也限制了選用高端的遠距離的讀頭，脫機版的Mifare1卡停車場管理系統(tǒng)不支持接900兆，2.4G和藍牙的讀卡器。目前不停車不開車窗進出停車場，已經(jīng)是一種發(fā)展趨勢。車主因開車接近票箱讀卡，撞壞票箱和車輛的事屢見不鮮，Mifare1卡停車場管理系統(tǒng)無法和遠距離讀卡器配合使用，將會大大的限制它的發(fā)展空間。業(yè)界期待遠距離的Mifare1卡的讀頭出現(xiàn)。從讀卡器到停車場控制主板的走線方式上來說，分為兩大類，一是485方式 另一種是維根方式，485的方式因其布線方便，進出通道只需一塊停車場控制主板就可控制進出，成為了停車場控制主板的主流，維根方式的停車場控制主板因為讀卡器不能和停車場控制主板相隔太遠，所以在針對進出口不在一起的停車場，就需要用兩塊控制主板來實現(xiàn)控制進出，這樣就造成了布線多，造價高的問題，另外用兩塊控制主板來控制進出也增加了故障出現(xiàn)的機率，所以也大大的影響了維根方式的市場占有率。但這兩款停車場控制主板都可以接900兆2.4G和藍牙的遠距離讀卡器?！?
第三點談談停車場的發(fā)展趨勢
隨著國內(nèi)汽車保有量的大幅增加，大型和超大型的停車場也會越來越多，穩(wěn)定性就顯的格外重要了．一套停車場管理系統(tǒng)的價值不在于采用哪種識別技術(shù)，不管是采用ＩＤ還是IC卡，車場管理者看重的不是這些。系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、運行良好，不出故障，這才是一套停車場系統(tǒng)的基礎(chǔ)，如果穩(wěn)定性沒有保障其它的都是空談了，停車場穩(wěn)定性的高低主要體現(xiàn)在電子控制部分，其一是停車場管理系統(tǒng)的主控制板，它是整個停車場管理系統(tǒng)的核心，它出現(xiàn)問題的話整個系統(tǒng)就會陷于癱瘓。二是停車場管理系統(tǒng)的管理軟件，收費和進行圖象比對一定少不了它．所以在采購時也應多加注意．關(guān)于停車場的機械傳動部分，目前看來市面上產(chǎn)品的品質(zhì)都還不錯，另外，機械傳動部分材質(zhì)的好壞，做工的高低，相對比較直觀，只要用戶認真的比對，品質(zhì)好壞很好區(qū)分． 人性化設(shè)計方面 大型和超大型停車場的占地面積較大，層數(shù)也比較多，這時停車場的引導系統(tǒng)就尤為關(guān)鍵了，車主進停車場找位，去哪個地方停？哪里合理，一定要有智能化的指引。車主忘記了自己車停的具體位置的話，諾大的停車場就有的好找了，這時車輛位置查詢就很重要了?！陌l(fā)展趨勢來看，遠距離識別技術(shù)會在今后的停車場項目當中大規(guī)模的運用，如１２５Ｋ的一米讀卡器?。梗埃罢椎娜廖迕椎淖x卡器，２．４Ｇ的定向遠距離讀卡器。目前很多固定卡的用戶基于安全和便捷的考量，都希望在進出停車場時不停車不開窗。
另外條碼紙和各類智能卡的結(jié)合，也是一個趨勢，條碼紙比較直觀，可以顯示進場的時間，可做收費憑證，多進口的停車場還可以顯示該車是由哪個口進的。條碼紙材質(zhì)為可回收的環(huán)保材料熱敏紙，一次性使用，符合衛(wèi)生標準。卡片形式的智能卡則要反復循環(huán)使用，不符合衛(wèi)生標準，鑒于衛(wèi)生標準的問題，固定卡的用戶使用各類卡片形式的智能卡，臨時卡的用戶就使用條碼紙。條碼紙的成本極低，不會被惡意偷竊，而智能卡成本很高，經(jīng)不起頻繁的丟失和損壞； 使用熱敏紙卷的自動出票機容量也很大（5500張紙票/每卷），可以連續(xù)使用很長時間也不用打開票箱換紙，十天半個月才換一次紙，從而保護了設(shè)備，而使用塑料智能卡的自動出卡機因卡倉容量有限（250張左右），需要頻繁地打開票箱裝卡，如一天裝一次或一天裝幾次，容易損壞設(shè)備。但是條碼紙的熱敏頭容易損壞，要求經(jīng)常擦拭保養(yǎng)，也是條碼紙推廣的一個門檻?！?
我公司在停車場領(lǐng)域從事多年主控制板和系統(tǒng)管理軟件的研發(fā)和生產(chǎn)，遠距離識別技術(shù)方面如１２５Ｋ的一米讀卡器?。梗埃罢椎娜廖迕椎淖x卡器，２．４Ｇ的定向遠距離讀卡器，也都有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。以上的觀點是我公司在工作和實踐當中總結(jié)出的一些經(jīng)驗和心得，以上這些認識和看法，僅為一家之言，如果能起到拋磚引玉的效果，我心甚慰，歡迎大家批評指正，共同提高。
關(guān)鍵詞:停車場管理系統(tǒng) 智能卡停車場系統(tǒng) 停車場一卡通
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談停車場管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展
發(fā)布時間：2012-01-11
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